オークションシート（車両出品票）の概要はこちらのHPを参考になさってください。
オークションシートのサンプルです。
評価点
外装評価点は、主に外装の状態を表すものです。
| 評価点 | 解説 |
|---|---|
| S（または7,8,9）点 | 新車に近い状態です。 初度登録からの経過月数により、7・8・9と点数を分けている会場もあります。 |
| 6点 | ほとんど無傷で超極上車です。 初度登録から2年、または走行3,000kmのどちらかを超えた場合、6点が最高点となります。 |
| 5点 | 少し傷、小さなヘコミはありますが極上車です。 初度登録から3年、または走行20,000kmのどちらかを超えた場合、5点が最高点となります。 |
| 4.5点 | 1,2箇所ちょっと目立つ傷、小さなヘコミはありますが、良い車です。 外板の交換歴、板金歴があり、現状ほとんど目立つ傷がない車も4・5点となります。 初度登録から5年、または走行40,000kmのどちらかを超えた場合、4・5点が最高点となります。 |
| 4点 | 数箇所少し目立つ傷、小さなヘコミがある状態です。 外板の交換、板金箇所が多いが、現状ほとんど目立つ傷がない車も4点となります。 初度登録から7年、または走行70,000kmのどちらかを超えた場合、4点が最高点となります。 |
| 3.5点 | 大きく目立つ傷、ヘコミがある状態です。 骨格部分に軽度の損傷を受けたもので、ギリギリ修復歴車扱いにならないものも3.5点となります。 走行100,000km以上だと3.5点が最高点となるため、100,000km以上の中には4点並の車も多いです。 |
| 3点 | 大きく目立つ傷、ヘコミが多い状態です。 走行150,000km以上だと3点が最高点となるため、150,000km以上の中には4点並の車も多いです。 |
| 2点 | 商品価値がほとんどない車です。 |
| 1点 | 改造車、災害車（ひょう害、冠水）、競技車などです。 ひょう害の中には、稀にほとんどヘコミが目立たない車もあります。 |
| R（またはA・0）点 | 骨格部位に損傷を受けたことがある修復歴車です。 |
| ＊＊＊点 | 事故現状車です。 |
内装評価点
| 内装評価点 | 解説 |
|---|---|
| Aランク（Sランク） | かなり良い状態です。 Sランクは会場によりますが、未使用車の場合に付けられることがあります。 内装評価の基準は会場間のバラツキが大きく、Aでも目を疑うような状態の車もたまにあります。 |
| Bランク | 良い状態です。 ほとんどの場合、目立たない傷、軽いコゲ、小さなシミ、小さなスレなどがある状態で、中にはかなり良いＡランクに近い状態の車もあります。 |
| Cランク | 会場によっては、内装評価の基準が厳しいところもあり、Ｃランクでも良い状態のものがある場合がありますが、一般的には目立つ傷、コゲ、シミ、スレがあることが多いです。 |
| Dランク | 悪い状態です。 大きな破れなどがあります。 |
| Eランク | かなり悪い状態です。 |
出品票記載の記号について
| 記号 | 解説 |
|---|---|
| A | キズです。 薄い傷、１ｃｍ未満のキズはチェックされません。 |
| U | ヘコミです。 エクボをＥと表示する会場もあります。 |
| B | キズを伴うヘコミです。 隣のドアがぶつかった時に付くようなキズ・ヘコミです。 |
| P | シミ、色あせなどです。 コンパウンドでとれるようなシミも含まれます。 |
| W | 補修跡（板金跡）です。 ほとんど「Ｗ２」と表示されますが、仕上がりに大きなバラツキがあります。 |
| S | サビです。 |
| C | 腐食です。 |
| XX | 交換済みのことです。 |
上記記号の横に1から3までの数字が入ります。（XXは数字が入りません）
1は親指程度、2は野球ボール、3はサッカーボール程度で、かなり目立ちます。
検査員により、バラツキが大きいので、記号だけでは判断できないのが実情となっております
1は親指程度、2は野球ボール、3はサッカーボール程度で、かなり目立ちます。
検査員により、バラツキが大きいので、記号だけでは判断できないのが実情となっております
装備品の略記号について
| 記号 | 解説 |
|---|---|
| AC | エアコン |
| PS | パワーステアリング |
| PW | パワーウインドー |
| AW | アルミホイール |
| TV | テレビ |
| AT | オートマ車 |
| MT | マニュアル車 |
| SR | サンルーフ |
| 革 | 革シート |
| ｴｱB | エアバッグ |